7 octobre 2015

1977 Porsche 930 Turbo 3.0L.

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1977 Porsche 930 Turbo 3.0L.

Une 911 avec un 3.0L turbo. Non, il ne s’agit pas de la nouvelle 991, mais de la toute première génération, la 930. La « vraie » Turbo. Celle dont le but était d’augmenter la puissance plutôt que d’amoindrir la consommation d’essence et de réduire les émissions de CO2, et ce malgré la crise pétrolière et l’apparition des limitations de vitesse. Celle avec laquelle les Porschistes ont découvert la définition du « coup de pied au cul », tant la montée en régime est longue et lente, et l’accélération vertigineuse dès que l’aiguille dépasse les 4000tr/min.

40 années plus tard, sa mécanique est peut-être dépassée, ses 4 longues vitesses font sourire lorsqu’on les compare aujourd’hui à une désormais banale PDK7, mais elle reste parmi les Turbo les plus recherchées.

 

A 911 with a 3.0L turbo. No, that’s not the new 991, but the very first generation, the 930. The « real » Turbo. The one made to get more power, rather than lessen gas consumption and reduce CO2 emissions, despite the oil crisis and the onset of speed limits. The one with whom Porsche enthusiasts discovered the definition of a « kick in the ass », as the revving up is very slow and the acceleration breathtaking as soon as the needle exceeds 4000 rpm.

40 years later, its mechanics may be outmoded, its long 4-speeds make you smile today compared to now ordinary PDK7, but the 3.0 930 remains among the most demanded Turbos.

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